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  • 家用机器人和无人驾驶汽车上的激光雷达有何不同?|华逸娱乐网登录

    发布时间: 2020-12-10 00:13首页:主页 > 军事 > 阅读()
    本文摘要:前几天,Instagram在旧金山的公路上传了Uber无人车的照片。上图是Instagram上的Uber无人车的照片,屋顶花盆这样的装置是激光雷达,无人车的眼睛,无人车可以接管路况信息。激光雷达的动作图像是右图的模式,激光雷达依赖于激光故障后的平视时间,可以计算有距离地分解物体的3D轮廓,制作有汽车周围环境的地图。

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    Uber退出中国市场以来,关于那个消息可能只有无人车。前几天,Instagram在旧金山的公路上传了Uber无人车的照片。

    加利福尼亚是美国无人车测试监督管理最严格的州,为了告诉你可以获得加利福尼亚的道路测量牌照,Uber无人车现在做的显然不俗。上图是Instagram上的Uber无人车的照片,屋顶花盆这样的装置是激光雷达,无人车的眼睛,无人车可以接管路况信息。

    主要依赖于它的功能。激光雷达是发射激光束观测目标方位、速度、材质等特征量的雷达系统。我们可以把激光雷达的核心装置分为三个部分,激光发射机,光扫描和交接部件和受光部件。

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    激光雷达的动作图像是右图的模式,激光雷达依赖于激光故障后的平视时间,可以计算有距离地分解物体的3D轮廓,制作有汽车周围环境的地图。激光雷达精度高,也可以超过厘米级。本网站对国内外激光雷达技术关联公司盘点了海外代表性激光雷达关联公司的右图,是5家海外代表性激光雷达公司,其中3家是美国公司。五家技术对象是无人车。

    国内激光雷达相关公司盘点右图为国内激光雷达相关公司盘点,其中共计10家。这些公司中,位于北京和深圳的各有三家,分别占整体的30%,另外两家位于上海。与海外公司不同,更好的公司着眼于家用机器人领域,开发机器人用激光雷达的公司有6家,占整体的60%,以无人车为应用对象的公司有5家。

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    国内外激光雷达的应用方向与发展时间和工程进度有关,国外为了早日赶上,在第一时间占据了无人车的突破口。国内激光雷达发展缓慢,在硬件和软件中的溶解严重不足,因此经常把服务机器人作为新的切入点。


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